תהליך התקנה של מנוע DC ללא מברשות

התקנה נכונה, שימוש ותחזוקה של מפחית פלנטרי הם חוליה חשובה להבטחת פעולה תקינה של ציוד מכני. לכן, בעת התקנת המפחית הפלנטרי, אנא הקפד לעקוב בקפדנות אחר ההתקנה והשימוש בעניינים הקשורים, ולהרכיב בזהירות ולהשתמש.

שלב 1: לפני ההתקנה, אנא אשר אם מנוע ה-DC ללא מברשות והמפחית תקינים, ובדוק בקפדנות האם מידות החלקים המחברים את המנוע והמפחית תואמות. זהו הגודל של בוס מיקום המנוע, פיר הכניסה למפחית והחריץ.

שלב 2: הברג את הברגים על החורים חסיני האבק בצד החיצוני של אוגן המפחית, כוונן את טבעת ההצמדה של מערכת ה-PCS כדי ליישר את החורים הצדדיים עם החורים חסיני האבק, ולאחר מכן הכנס מפתח אלן כדי להדק. לאחר מכן, הסר את מפתח גל המנוע.

שלב 3: חבר את המנוע למפחית באופן טבעי. בעת החיבור, ודא שלפיר הפלט של המפחית יש את אותה ריכוזיות כמו פיר הכניסה של המנוע, והאוגן החיצוני מקביל. עקב חוסר עקביות, זה עלול לגרום לשבירת גל המנוע או לבלאי הילוכים המפחיתים.

בנוסף, במהלך ההתקנה, אסור להכות בפטיש כדי למנוע מכוח צירי או רדיאלי לפגוע במסב או בגיר. הקפד להדק את ברגי ההרכבה לפני הידוק ברגי השמירה. לפני ההתקנה, נגב את השמן נגד חלודה על פיר הכניסה של המנוע עם בנזין או מי אבץ-נתרן, ומצא את הבוס ומפרק המפחית. מטרתו להבטיח אטימות החיבור וגמישות הפעולה ולמנוע בלאי מיותר.

לפני חיבור מנוע DC ללא מברשות למפחית, מפתח המפתח של ציר המנוע צריך להיות מאונך לבורג ההידוק. כדי להבטיח כוח אחיד, סובב תחילה את ברגי ההרכבה האלכסוניים מבלי להדק אותם, ולאחר מכן סובב את שני ברגי ההרכבה האלכסוניים האחרים והדק את כל ארבעת ברגי ההרכבה בזה אחר זה. הדק את ברגי המתיחה. יש לתקן את כל ברגי הקיבוע בהתאם לנתוני מומנט התיקון המוצגים ולבדוק בעזרת מפתח מומנט.

ההתקנה הנכונה של תיבת ההילוכים והציוד המכני זהה להתקנה הנכונה של תיבת ההילוכים ומנוע ההינע. המפתח הוא להבטיח שהקונצנטריות של פיר הפלט של המפחית ושל הציר המונע תהיה עקבית.

טבעת ההילוכים הפנימית מחוברת היטב עם בית תיבת ההילוכים, במרכז ההילוך הטבעתי יש גלגל שיניים המונע על ידי כוח חיצוני, ושלושת ערכות ההילוכים מחולקות לשתי קבוצות על המגש. ערכת גלגלי שיניים פלנטריים (C) במהלך תקופה זו, ערכת גלגלי השיניים הפלנטרית מסתמכת על הציפה של ציר המוצא, גלגל השיניים ומנשא השמש. כאשר המפחית הפלנטרי מניע את גלגל השיניים בצד הקלט, הוא יכול להניע את גלגלי השיניים הפלנטריים להסתובב ולעקוב אחר ה-DC ללא מברשות. מסלול גלגל השיניים של המנוע מסתובב לאורך המרכז, וסיבוב כוכב הסיור מניע את פיר ההמראה המחובר למגש.