עקרון העבודה של מנוע הילוכים

1. מפחית הוא רכיב עצמאי המורכב מתמסורת גיר, הילוך תולעת, הילוך גיר-תולעת סגור בבית קשיח, ומשמש לעתים קרובות כמכשיר הילוך הפחתה בין המניע העיקרי למכונה הפועלת. הוא ממלא את התפקיד של התאמת מהירות ומומנט העברת מומנט בין המניע העיקרי למכונה או המפעיל הפועלים, ונמצא בשימוש נרחב במכונות מודרניות. 2. ישנם סוגים רבים של מפחיתים, והסוגים שונים עבור ציוד ותחומים שונים; על פי סוג ההילוכים, ניתן לחלק אותו למפחיתי הילוכים, מפחיתי תולעים ומפחיתי הילוכים פלנטריים. סוג זה של מפחית משמש יותר בציוד מכני. לדוגמה, מנוע הצמצום הפלנטרי מסדרת ICAN מסדרה 57 עשוי מלוחות פלדת סיליקון איכותיות של 0.35MM ופלדה מגנטית של אדמה נדירה. יש לו מרווח אוויר קטן ומומנט גדול. יש לו את היתרונות של מאפיינים אנטי-תהודה גבוהים ויצירת חום נמוכה. הוא משמש בדרך כלל על ציוד אריזה. 3. המפחית הוא מכונה יחסית מדויקת. מטרת השימוש בו היא להפחית את המהירות ולהגדיל את המומנט. 4. תקלות נפוצות של מפחיתים: בלאי של תא מיסב מפחית, כולל בלאי של תיבת מיסב דיור, תא מיסב חור פנימי של דיור ותא מיסב תיבת הילוכים; בלאי של קוטר פיר הילוך מפחית, בעיקר חלקי בלאי הם ראש פיר, מפתח, וכו '; בלאי של עמדת נושא ציר הילוכים מפחית; דליפה של משטח מפרק מפחית. מנוע ההפחתה הוא מנוע המשתמש בעקרון הפעולה המקובל של המנוע החשמלי כדי להתאים את היחס בין המפחית, לשנות את המהירות והמומנט של מכונת הכוח, ולהמיר את ההספק המקורי של הספק גבוה ומהירות גבוהה למהירות נמוכה ו אנרגיה מכנית בהספק נמוך כדי לעמוד בדרישות עומס הפעלה ספציפיות מסוימות. זה בדרך כלל מורכב משני חלקים: המנוע והמפחית. על מנת לעשות שימוש מלא בביצועי המפחית, מכונת הכוח במנוע ההפחתה צריכה להיות בעלת תנאי הפעלה מסוימים, כגון יעילות טבעת פנימית גבוהה, אמינות טובה, מבנה פשוט, רעש נמוך וכו'. עקרון מנוע ההפחתה. הוא כדלקמן: המנוע מספק כוח למתפתל החיצוני באמצעות שני פיתולים המשתנים קוטב כדי ליצור מומנט אלקטרומגנטי. בשל המפחית המובנה, מהירות מכונת הכוח יורדת, כך שניתן להגדיל את תפוקת המומנט של מכונת הכוח. כאשר מכונת הכוח מפעילה את אפקט המומנט האלקטרומגנטי כדי להניע את החלקים המסתובבים על המנוע, ניתן להמיר את כוח המוצא של המנוע לאנרגיית הפלט המכנית הנדרשת כדי לעמוד בדרישות התפעול.