מדוע צריך להשתמש בתיבות הילוכים פלנטריות מדויקות עם מנועים?

מאפיינים של מנועים חסרי ליבה:

מהירות גבוהה: המהירויות המדורגות בדרך כלל נעות בין כמה אלפים לעשרות אלפי סל"ד.

מומנט נמוך: מומנט פלט ישיר קטן מאוד, אינו מסוגל להניע ישירות עומס.

תגובה מהירה: אינרציית רוטור נמוכה במיוחד, וכתוצאה מכך התחלה-עצירה והאצה מהירה במיוחד.

פונקציות של תיבות הילוכים פלנטריות:

הפחתת מהירות והגדלת מומנט: זוהי פונקציית הליבה. באמצעות הילוכים, המהירות הגבוהה של המנוע מופחתת באופן פרופורציונלי, בעוד שמומנט המוצא מוגבר באופן פרופורציונלי (בהתעלם מהפסדי יעילות).

שיפור רזולוציית המערכת: עבור מערכות סרוו, תיבות הילוכים יכולות לשפר את דיוק בקרת המיקום בקצה הפלט.

מהות ההתאמה: מציאת תיבת הילוכים מתאימה כדי שניתן יהיה להפוך את עקומת התפוקה של המנוע (עקומת המהירות-מומנט) לעקומה אופיינית התואמת את דרישות העומס (מהירות ומומנט נדרשים).

II. פרמטרי ליבה ושלבי חישוב להתאמה

שלב 1: הגדר דרישות עומס
זו נקודת ההתחלה לכל עבודה. אתה צריך לדעת בדיוק מה העומס שלך צריך:

מהירות פלט נדרשת (N_out): באיזה סל"ד צריך העומס לפעול? מומנט פלט נדרש (T_out): כמה מומנט נדרש כדי להניע את העומס? (קחו בחשבון חיכוך, מומנט תאוצה, משקל עומס וכו' בחישוב.)
מחזור עבודה: האם מדובר בפעולה מתמשכת או לסירוגין?

מגבלות גודל ומשקל: מהו שטח ההתקנה הכולל של המנוע והמפחית?

דרישות אחרות: האם ישנן דרישות מיוחדות לרעש, רעש או תוחלת חיים?

שלב שני: ניתוח ביצועים מוטוריים
השג את עקומת המומנט-המהירות עבור המנוע ללא ליבה שבחרת. זה כולל בדרך כלל:

מהירות ללא-עומס (N_nl): המהירות המרבית באפס מומנט.

Stall Torque (T_stall): המומנט המרבי במהירות אפסית.

נקודת יעילות אופטימלית: האזור עם היעילות הגבוהה ביותר מסומן בדרך כלל על העקומה (בדרך כלל אזור-גבוה, נמוך-עד-מומנט בינוני). במהלך ההתאמה, יש להפעיל את המנוע קרוב ככל האפשר לאזור זה.